司機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地坐在座位上，左手扶方向盤，右手?jǐn)Q鑰匙打火、掛擋，右腳往油門方向緩緩地踩了下去，動(dòng)作嫻熟，一氣呵成，長(zhǎng)16米、重達(dá)四十噸的重卡就被輕輕松松地開動(dòng)了……你也許十分好奇，這名司機(jī)為什么重卡開得如此輕松？其實(shí)他的法寶就在于這輛重卡搭載的法士特·智行集成式AMT變速器，可以實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)擋駕駛。你也許想不到，研發(fā)這款自動(dòng)變速器的，竟然是一支平均年齡30歲的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

法士特·智行集成式AMT變速器由法士特智能傳動(dòng)研究所設(shè)計(jì)開發(fā)，各項(xiàng)性能指標(biāo)對(duì)標(biāo)歐美產(chǎn)品，B10設(shè)計(jì)壽命為200萬(wàn)公里，最高傳動(dòng)效率為99.8%，均為世界第一，成功填補(bǔ)國(guó)內(nèi)商用車集成式AMT領(lǐng)域的技術(shù)空白，為進(jìn)一步提升我國(guó)商用車裝備水平，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支撐。

匠心奮斗，愛拼敢贏，是智能傳動(dòng)研究所這群年輕人的真實(shí)寫照。他們以一顆匠心，滿腔熱忱，全身心投入到商用車智能傳動(dòng)系統(tǒng)新產(chǎn)品開發(fā)、前沿技術(shù)研究、匹配應(yīng)用和技術(shù)支持工作中。其中，隸屬于智能傳動(dòng)研究所的“三高”試驗(yàn)隊(duì)榮獲第19屆“陜西青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”，他們將“一天當(dāng)兩天半用”“不爭(zhēng)第一就是在混”的效能文化發(fā)揚(yáng)光大。同時(shí)，也涌現(xiàn)了一批技術(shù)“奇才、怪才、鬼才”，他們是新時(shí)代“法士特”最可愛的人！我們?nèi)w員工向他們學(xué)習(xí)、致敬！

長(zhǎng)安城里的年輕人

在西安市高新區(qū)西部大道與丈八八路交匯處，有一棟氣勢(shì)恢宏的研發(fā)大樓常年燈火通明，這里經(jīng)?？梢钥匆?0后、90后的身影。法士特智能傳動(dòng)研究所的科研人員每天奮戰(zhàn)在這里。

智能傳動(dòng)研究所負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，智能傳動(dòng)研究所是2015年企業(yè)順應(yīng)行業(yè)高端化發(fā)展趨勢(shì)成立的，研究生及以上學(xué)歷人員占比60%，是一支充滿智慧、朝氣蓬勃、堅(jiān)定無(wú)畏、敢于挑戰(zhàn)的研發(fā)隊(duì)伍。全所下設(shè)AMT、AT、緩速器、非道路傳動(dòng)、混合動(dòng)力、電控電器等六個(gè)項(xiàng)目組，主要負(fù)責(zé)公司AMT自動(dòng)變速器、AT自動(dòng)變速器、液力緩速器、混合動(dòng)力系統(tǒng)、非道路智能傳動(dòng)產(chǎn)品、電控單元、智能服務(wù)終端等產(chǎn)品的研發(fā)工作。

如何讓先進(jìn)的智能傳動(dòng)技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室，真正解決行業(yè)的具體需求，成為縈繞在每一位科研人員心頭的問題。這群青年科研人員有夢(mèng)想、有干勁，以敢想、敢創(chuàng)、敢為的激情，用實(shí)際行動(dòng)做到了只爭(zhēng)朝夕，他們要用智能傳動(dòng)技術(shù)為商用車行業(yè)發(fā)展插上飛翔的翅膀。

滿足與愉悅，來(lái)自于團(tuán)隊(duì)成員致力于服務(wù)用戶實(shí)際場(chǎng)景的具體需求，成功跨越一個(gè)個(gè)難題的征服感與幸福感。在這一過程中，優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)無(wú)疑是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量。而黨員的先鋒模范作用，成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

記者了解到，目前智能傳動(dòng)研究所共有93名共產(chǎn)黨員，黨員數(shù)量在員工中占比超過50%。黨支部通過凝聚人心、凝聚力量，充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，以黨建引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為國(guó)家核心技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。

青春是用來(lái)奮斗的

青春如朝日，是一個(gè)人最寶貴的年華。該如何度過，才能讓青春的枝頭綻放夢(mèng)想之花？從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)應(yīng)用，“當(dāng)日事，當(dāng)日畢”，是智能傳動(dòng)研究所科研人員立下的“軍令狀”。他們以機(jī)械變速器業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，一直堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)開發(fā)自動(dòng)變速器、液力緩速器等智能化新產(chǎn)品的道路。

能耐得住寂寞，敢于挑戰(zhàn)國(guó)際最先進(jìn)的商用車傳動(dòng)系統(tǒng)，這是對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)最基本的要求。白天試車，晚上上傳數(shù)據(jù)、對(duì)比分析，是他們工作的常態(tài)。

就拿AMT項(xiàng)目組來(lái)說(shuō)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)放棄周末、節(jié)假日休息時(shí)間，長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度工作狀態(tài)，通過不懈努力，掌握AMT核心技術(shù)，建立AMT系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重、中、輕各種AMT產(chǎn)品開發(fā)，實(shí)現(xiàn)法士特AMT研發(fā)能力快速提升，為公司未來(lái)發(fā)展提供有力保障；項(xiàng)目組自主研發(fā)全新一代智行集成式AMT變速器，成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)集成式AMT領(lǐng)域的空白，是法士特對(duì)標(biāo)歐美的最新一代高端重型商用車AMT變速器。該項(xiàng)目于2020年順利進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，截至目前已大量匹配陜汽、一汽青島、東風(fēng)柳汽、三一重卡、大運(yùn)等各大主機(jī)廠高端車型；同時(shí)為踐行法士特“超感動(dòng)”服務(wù)，技術(shù)前移，配合主機(jī)廠裝車及售后服務(wù)工作；對(duì)重點(diǎn)客戶和服務(wù)站進(jìn)行AMT產(chǎn)品培訓(xùn)和維修培訓(xùn)，并通過微信平臺(tái)推送相關(guān)資料，讓用戶會(huì)開，服務(wù)人員了解；應(yīng)用工程師長(zhǎng)期在主機(jī)廠現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)，尤其是負(fù)責(zé)陜汽、青汽的工程師及時(shí)配合裝車，多次通宵配合；在外服務(wù)的工程師24小時(shí)跟車進(jìn)行測(cè)試分析，整夜不能休息，連續(xù)1個(gè)月在外出差；總部工程師24小時(shí)待命，實(shí)時(shí)響應(yīng)服務(wù)需求，提供技術(shù)支持或直接前往進(jìn)行服務(wù)……

2016年年初，幾名AMT項(xiàng)目組成員遠(yuǎn)赴海外參加集成式AMT變速器開發(fā)項(xiàng)目。他們知道自己身上背負(fù)的責(zé)任，一定要通過這個(gè)項(xiàng)目掌握開發(fā)AMT系統(tǒng)的流程，彌補(bǔ)技術(shù)上的不足。在國(guó)外期間，他們每天都會(huì)制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，回國(guó)后，每天與國(guó)外專家交流，溝通項(xiàng)目進(jìn)展。因?yàn)闀r(shí)差原因，有時(shí)電話會(huì)議開到很晚才結(jié)束，他們一點(diǎn)也不覺得辛苦，只是覺得這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)是多么難得。

“法士特的科研人員太拼了！” 他們?yōu)閴?mèng)想而拼搏的干勁贏得國(guó)內(nèi)外同行和行業(yè)客戶的交口稱贊。

立大志，更要吃得苦

青春的底色永遠(yuǎn)是奮斗。“要知道，春天的道路依然充滿泥濘”。正如習(xí)近平總書記告誡的，“青年時(shí)代，選擇吃苦也就選擇了收獲，選擇奉獻(xiàn)也就選擇了高尚。青年時(shí)期多經(jīng)歷一點(diǎn)摔打、挫折、考驗(yàn)，有利于走好一生的路。”

智能傳動(dòng)研究所有一支特殊的隊(duì)伍——法士特“三高”試驗(yàn)隊(duì)，隊(duì)員來(lái)自于AMT、AT、CVT、液力緩速器等各項(xiàng)目組，現(xiàn)有成員24人，平均年齡34歲，主要負(fù)責(zé)對(duì)法士特新產(chǎn)品尤其是智能化產(chǎn)品，如AMT、AT、緩速器等進(jìn)行“三高”極端工況性能標(biāo)定測(cè)試，和針對(duì)山區(qū)、高速、城市等各種工況下進(jìn)行的各種性能標(biāo)定測(cè)試及可靠性測(cè)試。

熬夜、出差，對(duì)于這支年輕的隊(duì)伍來(lái)說(shuō)是家常便飯。近年來(lái)，從火云如燒的新疆吐魯番，到人跡罕至的青藏高原，再到祖國(guó)最北端的漠河，試驗(yàn)隊(duì)全體隊(duì)員腳步鏗鏘、使命光榮，不懼嚴(yán)寒、不畏酷暑，爭(zhēng)分奪秒積累數(shù)據(jù)，對(duì)比分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以攻堅(jiān)克難采集試驗(yàn)第一手?jǐn)?shù)據(jù)的實(shí)際行動(dòng)，先后完成高溫、高原、高寒試驗(yàn)8場(chǎng)，足跡遍布吐魯番、黑河、格爾木、昆侖、海南等地，行進(jìn)距離可繞地球4圈，累計(jì)完成任務(wù)近1000項(xiàng)，為多項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省部級(jí)重點(diǎn)科研項(xiàng)目提供了有力的數(shù)據(jù)支撐，更為法士特新品研制建立起獨(dú)一無(wú)二的龐大數(shù)據(jù)庫(kù)，通過采集數(shù)據(jù)、捕捉問題、排除故障保證產(chǎn)品的性能達(dá)到市場(chǎng)最優(yōu)，生動(dòng)詮釋了“勤于奮斗，勇于創(chuàng)造”的時(shí)代精神。

努力付出，終得收獲。以法士特AMT自動(dòng)變速器為重要組成的“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲“2018年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，也是受表彰中全國(guó)機(jī)械行業(yè)唯一的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)；科技成果還獲得“2017年中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”“陜西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”。集成式AMT變速器榮獲“2019變速器科技之王”；液力緩速器被評(píng)為“2019年度值得用戶信賴制動(dòng)系統(tǒng)”。西安的冬天，室外寒風(fēng)蕭瑟；西安的夏天，室外烈日炎炎，智能傳動(dòng)研究所的科研人員不是在零下七八度，就是在近四十度的環(huán)境下做標(biāo)定測(cè)試，和難題死磕到底。在試車場(chǎng)一站就是三、四個(gè)小時(shí)，不喝水不上廁所，為的就是準(zhǔn)確記錄各類智能化新產(chǎn)品的試車數(shù)據(jù)。這群勤奮的年輕人已成長(zhǎng)為法士特智能化推進(jìn)的中堅(jiān)力量。未來(lái)的困難和挑戰(zhàn)還有很多，但年輕的他們敢于創(chuàng)新、敢于拼搏，志在用自主創(chuàng)新真正改變行業(yè)，為民族汽車工業(yè)增光添彩。